Harjoittelu ELY-keskuksen liikennetehtävissä toi uutta näkemystä alasta

Nostot

Olemme kesän harjoittelujakson aikana päässeet tutustumaan Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikennevastuualueen moniin eri tehtäviin. Hommia on riittänyt niin toimistolla kuin maastossa. Pääsimme myös osallistumaan kesäkuun alussa pidettyyn koko Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen virkistyspäivään. Siellä oli mukava tutustua uusiin työkavereihin, joiden kanssa työskentelimme kesän aikana. Vierailut Väyläviraston ja Oulun kaupungin toimistoilla loivat uutta näkemystä alasta eri tahojen kannalta. Tämän harjoittelujakson aikana on tullut paljon hyviä muistoja, ja se on luonut hyvän pohjan tulevia opintoja ja työuraa varten.

Antti

Olin harjoittelijana tienpidon suunnittelun yksikössä. Työssä pääsin tutustumaan ELY-keskuksen liikennevastuualueeseen ja erityisesti tienpitoon, sekä oppimaan sen eri osa-alueista. Kesän alkupuolella perehdyin ELY-keskuksen toimintatapaan ja olin mukana lukuisissa eri hankeryhmien kokouksissa. Oli mielenkiintoista oppia, miten eri tahot, kuten konsultit ja kunnat toimivat ja tekevät yhteistyötä. Pääsin myös mukaan maastokierroksille ja työmaakäynneille, sekä seuraamaan työmaakokousta paikan päälle.

Kesään sisältyi paljon maastokäyntejä. Kuva: Santeri Nevalainen.

Heinäkuu kului pääosin maastossa, jolloin tehtävänä oli kuvata ELY-keskuksen katoksellisia linja-autopysäkkejä. Yleiskuvien lisäksi kaikista pysäkkien vaurioista otettiin kuvat ja niiden perusteella arvioitiin kuntoluokitusta. Tiedot inventoinnista kirjattiin paikkatietojärjestelmään. Kuntoarviointia ja maastokuvausta tehtiin pysäkkien lisäksi meluesteille. Toimistossa tein kesän aikana työtehtäviä liittyen esimerkiksi suunnittelulupiin, erikoiskuljetusreitteihin ja vähäliikenteisten teiden päällystyksiin. Tehtävät olivat pääosin tietojen keruuta arkistoista yhteen hyödyntäen paikkatietojärjestelmää. QGIS ja Excel toimivat toimistotöiden tärkeimpinä työkaluina.

Olen tyytyväinen, että sain ensimmäistä rakennusalaan liittyvää työkokemusta tässä ELY-keskuksen kesäharjoittelussa. Opin paljon mm. liikennetekniikasta ja sen termistöstä, sekä valtion tieverkosta. Kannustava työyhteisö tuki hyvin oppimista ja antoi motivaatiota tulevien opintojen ja työuran suhteen.

Akseli

Työskentelin tämän kesän liikennejärjestelmäyksikössä. Harjoittelujaksoon kuului monipuolisesti tehtäviä liittyen liikenneturvallisuuteen sekä joukkoliikenteeseen. Pääsin esimerkiksi perehtymään joukkoliikenteen aikataulusuunnitteluun sekä tekemään nopeusrajoitus- ja liikennemerkkipäätöksiä, sekä niihin liitekarttoja. Harjoittelun alku- ja loppupäässä pääsin myös maastoon yhdessä Oulun kaupungin joukkoliikenneharjoittelijan kanssa inventoimaan pysäkkikatoksia ja vaihtamaan niihin aikataulujulisteita.

Heinäkuu sujuikin sitten itsenäisemmissä merkeissä suurimman osan työntekijöistä ollessa lomalla. Tänä aikana inventoin esimerkiksi hankekortteja sekä talvinopeusrajoituksia. Excel- ja QGIS-paikkatieto-ohjelmat tulivatkin molemmat erittäin tutuiksi kesän aikana. Pääsin käyttämään harjoittelussa opinnoissa oppimiani tietoja ja taitoja, kuin myös oppimaan paljon uutta. harjoittelusta saadun kokemuksen kanssa on hyvä jatkaa opintoja, ja niistä on varmasti hyötyä tulevaisuuden työtehtävissä.

Pohjois-Pohjanmaan runsaaseen tuulivoimarakentamiseen liittyvät kuljetukset haastavat maantieverkkoa.

Blogin kirjoittajat Antti Kärhä ja Akseli Dekker saivat harjoittelupaikat Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksesta. Molemmat opiskelevat Oulun yliopistossa rakennus- ja yhdyskuntatekniikkaa, Antilla on takana kaksi opiskeluvuotta ja Akselilla kolme.

ELY-keskuksista löytyy monipuolisesti harjoittelupaikkoja
erilaisille koulutustaustoille. Harjoittelut ajoittuvat pääosin kesäkuukausille
ja kestävät usein 3–6 kuukautta.

Harjoittelupaikkoja voit etsiä esimerkiksi Aarresaari.net
sekä Valtiolle.fi -palveluista, oppilaitoksesi urapalveluiden kautta
tai ottamalla yhteyttä suoraan virastoon.

Hyödyllisiä linkkejä:
Harjoittelijaksi ELY-keskukseen
Aarresaari.net
Valtiolle.fi
Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus

Päällystysten kesä!

Nostot

Kuvituskuva.

On ilo kertoa, että tänä kesänä Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun maantieverkolla päällystetään poikkeuksellisen runsaasti korjausvelkarahoituksen mahdollistamana. Pohjois-Pohjanmaan ja Kainuun alueella maanteitä päällystetään noin 405 kilometriä sekä jalankulun ja pyöräilyn väyliä noin 40 kilometriä. Päällystysmäärät ovat moninkertaisia viime vuoteen verrattuna.

Tämän vuoden päällystysmäärällä korjausvelan kasvua saadaan hillittyä. Viime vuosina on pystytty päällystämään vain kaikkein vilkkainta verkkoa, mutta tänä vuonna saadaan päällystettyä myös paljon keskivilkasta verkkoa sekä tehtyä muutamia rakenteen parantamiskohteita alemmalla verkolla. Tämän kesän pisin yhtäjaksoinen päällystyskohde onkin keskivilkkaan seututie 793 Maliskylä–Haapavesi välin päällystäminen 21 km matkalta.

Jalankulun ja pyöräilyn väylien päällystyskohteet sijaitsevat Oulun, Kempeleen, Muhoksen, Iin ja Nivavalan alueella. Näillä alueilla jalankulun ja pyöräilyn väylien kunto paranee merkittävästi. Kaikki päällystyskohteet on valittu kuntomittausten, liikennemäärän, tien luokitusten ja maastokäyntien perusteella. Päällystyskohteet on suunniteltu huomioiden tierakenteen korjaustarpeet sekä kuivatuksen parantaminen. Päällystysten lisäksi tehdään myös paljon erityyppisiä koneellisia paikkauksia. Tällä tavoin pyritään pitämään myös vähäliikenteisiä maanteitä liikennettä tyydyttävässä kunnossa.

Vuoden merkittävimmät päällystyskohteet:

  • Vt 4 Oulun moottoritie, Oulu
  • Vt 4 Rantsila–Ojakylä, Siikalatva
  • Vt 6 Kontinjoki–Eevala, Sotkamo
  • Vt 8 Himanka–Rahja, Kalajoki
  • Vt 8 Pyhäjoki–Piehinki, Pyhäjoki
  • Vt 20 Panuma–Taipaleenharju, Pudasjärvi
  • Kt 86 Oulainen–Kilpua, Oulainen
  • Kt 86 Vihanti–Paavola, Siikalatva
  • St 793 Maliskylä–Haapavesi, Nivala/Haapavesi
  • St 899 Anttila–Vuokatti, Sotkamo
    Päällystyskohteet kartalla (arcgis.com)

Päällystysten lisäksi maanteillä tehdään myös muita maanteiden parantamiseen ja rakentamiseen liittyviä töitä. Alueellamme uusitaan ja korjataan myös useita siltoja. Jalankulun ja pyöräilyn väyliä rakennetaan Kuusamossa, Pudasjärvellä, Vaalassa ja Sotkamossa. Kesän aikana tehdään loppuun liittymäjärjestelyt Nivalassa Asematiellä ja alikulku Kalajoella Tapiontuvan kohdalla yhteistyössä kaupunkien kanssa. Oulun kaupunki toteuttaa liittymäjärjestelyjä Linnanmaalla ja Oulunsalossa. Kärsämäen kunta tekee jalankulkuun ja pyöräilyyn liittyviä järjestelyjä valtatiellä 28.

Hailuodon kiinteän yhteyden rakentaminen on lähtenyt liikkeelle toukokuussa. Rakentamisen aiheuttamat louhekuljetukset tulevat näkymään Oulun seudun liikenteessä pitkään. Kiinteä yhteys avautuu liikenteelle loppusyksystä 2026. Poikkimaantien parantamisen ensimmäinen vaihe valmistuu liikenteelle 2025 vuoden lopulle ja kakkosvaihe jatkuu vuoteen 2026 asti. Sekä Hailuodon että Poikkimaantien hankkeiden toteuttamisesta vastaa Väylävirasto.
Parantamishankkeet kartalla (arcgis.com)

Kesäkaudella maantieverkolla tapahtuu siis paljon. Liikennettä varoitetaan ja nopeuksia alennetaan työmaiden kohdalla liikenneturvallisuuden sekä työturvallisuuden näkökulmasta. Tienpitäjä korostaa tiellä liikkujille malttia työmaiden kohdalla. Kaikki tieverkolla tehtävä työ tähtää liikkumisolosuhteiden parantamiseen!

Risto Leppänen
Johtaja, liikenne ja infrastruktuuri
Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskus

Henkilökuva.

Kurkkaus kesäharjoitteluun ELY-keskuksella

Pohjois-Pohjanmaan ELY-keskuksen liikennevastuualueen kesäharjoittelijoina työskennelleiden kesä 2023 on ollut mielenkiintoinen ja kulunut nopeasti. Harjoittelu on antanut kattavan kuvan siitä, mitä ELY-keskuksella – ja erityisesti liikennevastuualueella tehdään sekä millaisten tehtävien parissa saattaisi tulevaisuudessa työskennellä.

Jenni
– Olen työskennellyt kesän tienpidon suunnittelun yksikössä. Kesän aikana olen päässyt työskentelemään monipuolisesti erilaisten työtehtävien parissa ja näkemään mitä tienpidon suunnittelun yksikön työntekijöiden työtehtäviin kuuluu. Alkukesästä pääsin mukaan osallistumaan monenlaisiin palavereihin, kuten erilaisiin suunnittelukokouksiin yhdessä kuntien ja eri konsulttitoimistojen kanssa. Kesän aikana olen päässyt myös mukaan erilaisille maasto- ja työmaakäynneille, joista muutamiin maastokäynteihin liittyen olen päässyt myös valmistelemaan hankekortteja tai Powerpoint-esityksiä. Loppukesästä vakiotyöntekijöiden ollessa lomalla olen päässyt tekemään enemmän itsenäisiä työtehtäviä, jotka ovat käsittäneet mm. maastokäyntejä jalankulku- ja pyöräilyväylien maastokuvaamisen tai meluaitojen inventoinnin muodossa. Toimiston puolella tehtäviin on kuulunut esimerkiksi EAKR-hakemusten valmistelua, esityksiä liikennejärjestelyistä ja tienkäyttäjätyytyväisyystulosten analysointia. Myös Excel-ohjelmisto on tullut erittäin tutuksi. Kaiken kaikkiaan harjoittelu ELY-keskuksessa on ollut loistava ensimmäinen työkokemus alalla, mistä on hyvä jatkaa eteenpäin kohti syksyn opintoja ja tulevaa työuraa.

Jenni Väliahteen kuvia kesäharjoittelun ajalta.

Liina-Lotta
– Olen työskennellyt liikennejärjestelmäyksikössä, ja kesäni on kulunut pääosin joukkoliikenteeseen ja liikenneturvallisuuteen liittyvien työtehtävien parissa. Olen esimerkiksi valmistellut liikennemerkki- ja nopeusrajoituspäätöksiä liitekarttoineen, inventoinut joukkoliikennepysäkkejä sekä maastokäynneillä että paikkatietojärjestelmien ja karttapalveluiden avulla, kirjottanut tiedotteita ja kokeillut joukkoliikenteen aikataulujen suunnittelemista. Lisäksi kävin Jennin apuna maastossa, ja pääsimme myös mukaan tarkastamaan joukkoliikenteen puitteita ja uudistuksia Vaalassa ja Rokualla. Harjoittelu ja sen tarjoamat työtehtävät ovat tuoneet maantieteen opintoni ja mielenkiintoni osaksi käytäntöä ja työelämää, ja tämän antoisan kesän jälkeen onkin hyvä jatkaa kohti syksyllä alkavia maisteriopintoja ja uusia haasteita.

Liina-Lotta Vierikon kuvia kesäharjoittelun ajalta.

– Olemme päässeet kokemaan ja oppimaan paljon uutta erilaisten työtehtävien parissa niin toimistolla kuin sen ulkopuolellakin. Heti kesäkuun alussa pääsimme iloiseksi yllätykseksemme mukaan L-vastuualueen henkilöstön kehittämispäiville Jyväskylään. Reissun keskeisenä teemana oli mm. valtatien 4 kehittäminen, Jenni ja Liina-Lotta muistelevat.

– Olemme päässeet paitsi hyödyntämään yliopisto-opinnoista saamiamme tietoja ja taitoja myös kehittämään osaamistamme, oppimaan uutta sekä saaneet lisää näkökulmaa ja inspiraatiota omiin opintoihimme. Odotammekin jo innolla syksyn liikennetekniikan kursseja, joille ilmoittauduimme yhdessä kesän harjoittelun innoittamana. Kaiken oppimamme lisäksi käteemme on jäänyt paljon kivoja muistoja ja uudenlaisia kokemuksia sekä kaikin tavoin hyvät eväät jatkoa varten.

Kiitos mielenkiintoisesta kesästä,
Jenni Väliahde (vas.) ja Liina-Lotta Vierikko (oik.)